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第20章 渔船调整(第1页)

“贤弟大才!

确实适合宽体小船,太窄了船头也不好造。

来看看这艘,这艘简单来说就是愚兄把它船尾水下部分给扣去再捏扁了一些,这样水线下体积小了一部分,船速也就快了一部分。”

杨浩一看,这不就是现代货船军舰常用的设计吗?不过现代这样的设计是为了在优化流体力形的基础上,为螺旋桨腾出地方,减少螺旋桨转动时螺旋桨前面的涌流,让水更直更容易地流过螺旋桨。

“心恒兄真是公输在世啊!

这种设计以前可没人想到,应该能增加不少船速吧?”

“愚兄算过,比如常见的设计一个时辰能航行20里,这种设计一个时辰就能航行23里路!”

“不过不太适用于两千料以下的小船?”

杨浩一脸我就知道的表情道。

张掌柜一拍大腿:“对呀!

这是多大的改进设计啊!

可惜愚兄造的都是几十料几百料的小船,唉呀~真是食之无味弃之可惜啊……”

那个遗憾劲啊。

“没事没事,以后会有机会让心恒兄一展胸中抱负的!

咱以后也造大海船玩玩,一千料(250吨排水量左右)的要造,五千料一万料的也要造!”

杨浩安慰道。

“呵呵……”

对此张掌柜只能抱以呵呵了。

聊了一会儿,两人去江边看新船。

新船在第一艘的基础上稍微有点改进,水线下船艏更细一点,就像左右被捏过一般,船艉也是。

船舷两边应杨浩的要求,各增加了两根可以折叠伸缩出去的小横杆,这是用来更方便的吊一吊小舢板的,免得小舢板被压沉。

船帆横杆中间位置上套了两根木棍,两根木棍比帆桁到甲板的高度长一些,斜着的,木棍可以微微向上转一点,下面甲板上以这个为半径,钉了一圈上百个比较高的小木条。

这是用来调整固定风帆角度的,抬起一边木棍,转动桅杆到需要的角度后放下,两根木棍下方卡在小木条上,帆桁就不会被风吹的转了,也不用略显繁琐的绳子控制风帆角度了。

小木条高一点也能避免被扯脱。

这个设计很好,带点土味,以后调整风帆受风角度就不用再繁琐的解绳子绑绳子了,抄手一抬转到角度放下卡住,OK!

别的地方也有一些小设计,都很实用。

“心恒兄,愚弟以为船上人经常碰到的边角棱角得稍稍倒一下,每次碰上去都很疼,要是削去一点再倒圆,人不小心碰上去就不会多疼了。”

杨浩示范着道。

张掌柜点头赞同道:“嗯,这个主意好,加到设计里,贤弟还有没有类似的设计?”

“心恒兄,你说给船底贴一层光滑的薄薄的铜皮,船底附着物是不是就能减少很多?清理起来是不是会轻松很多?也能隔绝掉很多附着物对船壳的啃食?”

杨浩想一想道。

“嗯,确实可以,不过一来价格贵,而来大片的光滑的薄薄的铜皮不好打造,三来愚兄造的是小内河船啊,这种设计只适合海船……”

“呵呵……确实,毕竟铜是钱啊,制造工艺也限制着呢。”

杨浩这是有意把张掌柜往造海船方面引,这可是个船舶设计和制造的人才,进取心足够,容易接受新鲜事物,窝在这个小作坊里造屁大点内河船不是埋没人才吗?

“还有说到海船,愚弟有点愚见。

你说给船艏水线下装一个圆形捏扁了的水下船艏,船艏水线下破浪是不是更容易点?从而提升航速?”

“嗯……这个嘛,还得试过才知道,靠想象想象不出来。”

“还有工匠们把原木锯成木板的效率,实在是太慢了……小弟想能不能做个圆片形带锯齿的切割片,通过传动由人力或畜力或水利转动,只要转动的速度够快,力量够大,一样能把木头切开,速度可能更快。”

杨浩把木材切割机拿出来边说边比划道。

张掌柜有点想象不透,道:“嗯……愚兄蠢笨,还请贤弟再详细说说。”

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